Ми працюємо. Нова адреса — Вірменська 2а (по навігатору шукаємо Харківське шосе 171/18, заїзд зі сторони вулиці Вірменської).

Сальник 28.5×43×6.5 PSS523022

Опис: Сальник гідравлічний високого тиску для ремонту кермової рейки автомобіля RENAULT TRAFFIC/CLIO/SHAFRAN/MASTER 2000
Внутрішній номер: PSS523022
Розміри, мм
(D - D1 - D2 - H1 - H2):
28.5×43×6.5
(28.50 - 43.00 - 0.00 - 6.50 - 0.00)
Ціна: 370 грн
Наявність на складі: Так
Конструктивний тип сальника: 0
Цей сальник може бути використаний при відновленні/ремонті кермової рейки даних автомобілів:
Lada
Lada XRay 2012 – … (JTEKT/JALY)
Кермові рейки Lada XRay
Citroen
Citroen C4 2005 – 2010 (KOYO), 2011 – … (JTEKT/ KOYO)
Кермові рейки Citroen C4
Citroen DS5 2011 – … (JTEKT/ KOYO)
Кермові рейки Citroen DS5
Dacia
Dacia Dokker 2012 – … (JTEKT/JALY)
Кермові рейки Dacia Dokker
Dacia Lodgy 2012 – … (JTEKT/JALY)
Кермові рейки Dacia Lodgy
Dacia Logan 2004 – 2012 (KOYO/SMI/JTEKT), 2012 – … (JTEKT)
Кермові рейки Dacia Logan
Dacia Sandero 2012 – … (JTEKT/JALY)
Кермові рейки Dacia Sandero
Dacia Solenza 2003 – … (SMI)
Кермові рейки Dacia Solenza
Infiniti
Infiniti QX4 1996 – 2003
Кермові рейки Infiniti QX4
Lexus
Lexus GX460 2009 – … (JTEKT)
Кермові рейки Lexus GX460
Mitsubishi
Mitsubishi Grandis 2003 – 2011 (KOYO)
Кермові рейки Mitsubishi Grandis
Nissan
Nissan Interstar 2001 – 2010 (SMI)
Кермові рейки Nissan Interstar
Nissan Kubistar 2003 – 2009 (SMI/ TRW)
Кермові рейки Nissan Kubistar
Nissan Navara 2005 – …
Кермові рейки Nissan Navara
Nissan Pathfinder 1996 – 2004
Кермові рейки Nissan Pathfinder
Nissan Terrano 1993 – 2007
Кермові рейки Nissan Terrano
Opel
Opel Movano A 1998 – 2010 (SMI)
Кермові рейки Opel Movano A
Peugeot
Peugeot 3008 2008 – … (JTEKT/ KOYO)
Кермові рейки Peugeot 3008
Peugeot 407 2004 – 2010 (KOYO/ SMI)
Кермові рейки Peugeot 407
Peugeot 5008 2009 – … (JTEKT)
Кермові рейки Peugeot 5008
Renault
Renault 19 1995 – 2003 (SMI)
Кермові рейки Renault 19
Renault Clio 1990 – 1998 (SMI), 1998 – 2004 (SMI/TRW)
Кермові рейки Renault Clio
Renault Dokker 2012 – … (JTEKT)
Кермові рейки Renault Dokker
Renault Espace 1992 – 1996, 2002 – 2014 (KOYO/ SMI)
Кермові рейки Renault Espace
Renault Kangoo 1997 – 2003 (SMI), 2001 – 2008 (SMI), 2003 – 2008 (SMI)
Кермові рейки Renault Kangoo
Renault Laguna 1993 – 2001 (KOYO/ SMI), 2001 – 2007 (KOYO), 2007 – 2015 (KOYO/ JTEKT, SERVO, WITHOUT SERVO)
Кермові рейки Renault Laguna
Renault Latitude 2010 – … (JTEKT)
Кермові рейки Renault Latitude
Renault Lodgy 2012 – … (JTEKT)
Кермові рейки Renault Lodgy
Renault Logan 2004 – 2012 (KOYO/ SMI), 2012 – … (JTEKT)
Кермові рейки Renault Logan
Renault Master 1998 – 2010 (SMI)
Кермові рейки Renault Master
Renault Megane 1995 – 2002 (SMI/ TRW)
Кермові рейки Renault Megane
Renault Safrane 1992 – 2000 (NSK)
Кермові рейки Renault Safrane
Renault Sandero 2012 – … (JTEKT)
Кермові рейки Renault Sandero
Renault Scenic 1999 – 2003
Кермові рейки Renault Scenic
Renault Trafic 1989 – 2001 (KOYO)
Кермові рейки Renault Trafic
Renault Vel Satis 2002 – … (KOYO)
Кермові рейки Renault Vel Satis
Suzuki
Suzuki SX4 2007 – 2013 (KOYO)
Кермові рейки Suzuki SX4
Toyota
Toyota FJ Cruiser 2010 – … (JTEKT)
Кермові рейки Toyota FJ Cruiser
Toyota LandCruiser 2010 – … (JTEKT)
Кермові рейки Toyota LandCruiser
Toyota Sequoia 2007 – … (JTEKT/ KOYO)
Кермові рейки Toyota Sequoia
Toyota Tundra 2007 – 2012 (JTEKT/ KOYO)
Кермові рейки Toyota Tundra
Volvo
Volvo S60 2000 – 2009 (ZF, SERVO/ WITHOUT SERVO)
Кермові рейки Volvo S60
Volvo S80 1998 – 2005
Кермові рейки Volvo S80
Volvo V80 1998 – 2003
Кермові рейки Volvo V80
Volvo XC70 2000 – 2007 (KOYO/ SMI/ ZF)
Кермові рейки Volvo XC70
Корисно знати

В конструкции рулевой рейки используется множество неподвижных и подвижных (позволяют совершать уплотняемым деталям движения) уплотнений: конусная резьба, различные прокладки, герметики, сальники, резиновые кольца. При ремонте рулевой рейки они подлежат замене. Сальники, резиновые кольца и другие уплотнения должны быть высококачественных производителей и соответствовать характеристикам рулевой рейки. Без замены сальников невозможно устранить течь рулевой рейки. Также в системе рулевого управления нужно использовать жидкости рекомендуемые производителем, в противном случае некачественная жидкость ГУР уменьшит срок службы уплотнений, а и соответственно рулевой рейки и насоса гидроусилителя руля. Вытекающая жидкость гидроусилителя руля негативно влияет на сопряженные детали рулевой рейки (рулевые тяги, наконечники рулевых тяг, сайлентблоки и другие элементы ходовой части Вашего автомобиля) .

В большинстве рулевых реек используются армированные сальники (манжеты), как вращательного движения (в золотниковом механизме рулевой рейки), так и возвратно-поступательного движения (на реечном валу рулевой рейки). Одним из главных условий долговечности работы сальников рулевой рейки является чистота и соответствие размера поверхности рабочих валов.

Несмотря на свою дешевизну по сравнению со стоимостью рулевой рейки, сальник является очень важной её деталью. При выходе его из строя масло начинает подтекать и движение автомобиля становится небезопасным. Какие же факторы влияют на работоспособность сальников: со временем рабочая поверхность изнашивается, и резина, из которой изготовлены сальники, теряет свою эластичность. Изношенный сальник может довести ситуацию до необходимости капитального ремонта рулевой рейки, а в худшем случае вынудит владельца купить новую рулевую рейку.

Для замены изношенного сальника следует обращаться за помощью к специалистам. По своей сути процедура замены сальника может показаться очень простой, но проблема заключается в том, что сальников существует огромное многообразие, и подобрать нужный элемент можно лишь в специализированном сервисе, который может предложить широкий ассортимент деталей данного типа. При выборе подходящего сальника следует учитывать такие моменты:

  • качество резины;
  • внутренний диаметр изделия;
  • внешний диаметр;
  • толщина сальника;
  • конструкционный тип сальника.

Следует обратить внимание на конструктивный тип сальника. Он может иметь ступенчатую конструкцию (так называемый "грибковый сальник") и, соответственно, у него будет два наружных диаметра и два размера толщины. Внутренний размер сальника следует измерять не по внутренней кромке сальника, а диаметру рабочей поверхности вала рулевой рейки.

Все данные характеристики должны полностью соответствовать характеристикам штатного элемента. В случае, если подходящий сальник отсутствует, допускается подбор детали меньшего диаметра, но для этого нужно правильно обработать рабочую поверхность вала, а вот сальник большего диаметра не подойдёт.

Главное, что следует принять к сведению — ни в коем случае не стоит использовать отечественные сальники в иномарках. Вероятнее всего, такая армированная манжета продержится максимум 10000 километров. Самым лучшим вариантом будет обратиться за помощью к специалистами, которые могут помочь с подбором наиболее оптимального варианта изделия для вашего транспортного средства.

Об’ява
Виконуємо ремонт
кермових рейок
Volkswagen Bora,
Volkswagen Golf lV,
Volkswagen Jetta
Сальник насоса
гідропідсилювача керма
Opel Vectra (ZF)
PSS522544 (15x28x6.3)
Ціна — 256 грн
Наша адреса
Україна, Київ, вул. Вірменська, 2а
  • (044) 338-38-69
  • (050) 042-70-85
  • (067) 731-87-55
  • (063) 504-62-70