Насосы гидроусилителя руля Mazda

Важно знать

• Следует знать, что за видимой простотой форм скрывается высокотехнологический механизм, требующий бережного отношения.
• Срок службы насоса ГУР при условии правильной эксплуатации может превышать 10 лет!!!
• Важно!!! По мере износа деталей насоса ГУР рабочая жидкость системы ГУР насыщается продуктами износа насоса, которые являются мелкими металлическими частицами. При замене старого насоса ГУР на новый, система должна быть тщательно промыта, а при необходимости также должны быть заменены элементы, в которых продукты износа могут быть сконцентрированы. Если этого не сделать, то после установки нового насоса, он будет в ближайшее время выведен из строя оставшимися в системе продуктами износа.

Некоторые параметры насоса гидроусилителя руля

• Рабочее давление может достигать в зависимости от модели до 150 Bar.
• Рабочие зазоры между деталями находятся в пределах 0,005-0,01мм (увеличение зазоров на 0,01мм проявляется как падение давления жидкости на холостых оборотах («тугой» руль) и визг при повороте руля).
• Время срабатывания редукционного клапана в случае превышения номинального давления около 0,01 сек.
• Количество оборотов приводного вала насоса примерно равно количеству оборотов коленвала двигателя (в некоторых моделях может отличаться +/- 30%).

Наиболее частые причины выхода из строя насоса гидроусилителя руля.

• Вытекание рабочей жидкости из системы, и, как правило, завоздушивание системы (выход из строя гидравлического рулевого механизма или резиновых маслопроводов).
• Несвоевременная замена жидкости.
• Применение жидкостей, не предназначенных для данного типа автомобиля.
• Попадание грязи или инородных тел в систему (попадания в систему комка промасленной пыли, которая часто скапливается вокруг крышки заливной горловины бачка системы ГУР, вполне достаточно для выхода насоса из строя).
• Перегиб масляных магистралей (масляное голодание).
• Перегрев насоса.
• Ошибки при монтаже.